Auto klima uređaj uglavnom uključuje dva principa rada: hlađenje i grijanje, stvarajući ugodnu temperaturu u automobilu.
1. Princip hlađenja:
Proces kompresije: kompresor je početna točka rashladnog ciklusa i radi poput srca. Usisava rashladno sredstvo niske-temperature i niskog{2}}tlaka i komprimira ga mehaničkim radom, pretvarajući ga u plinovito stanje visoke-temperature i visokog{4}}tlaka. Ovaj proces uvelike povećava tlak i temperaturu rashladnog sredstva, postavljajući temelj za naknadnu izmjenu topline.
Proces kondenzacije: Plinovito rashladno sredstvo visoke-temperature i visokog{1}}tlaka koje se ispušta iz kompresora teče u kondenzator. Kondenzator se obično postavlja na prednji dio vozila, a toplina rashladnog sredstva se raspršuje zrakom koji puše u smjeru vozila ili prisilnom konvekcijom ventilatora za hlađenje. Tijekom ovog procesa, plinovito rashladno sredstvo postupno se hladi i na kraju kondenzira u visokotlačnu-tekućinu, dovršavajući fizičku transformaciju iz plina u tekućinu.
Proces prigušivanja: visoko{0}}tlačno tekuće rashladno sredstvo zatim ulazi u ekspanzijski ventil. Ekspanzijski ventil je poput preciznog ventila za regulaciju protoka. Kroz uski otvor za prigušivanje, rashladno sredstvo trenutno pada pod tlakom, mijenjajući se iz visokotlačne-tekućine u nisko-temperaturu i nisko-tlačnu tekućinu. U isto vrijeme, njegova temperatura se također znatno smanjuje, pripremajući se za kasnije endotermno isparavanje.
Proces isparavanja: Tekuće rashladno sredstvo niske-temperature i-tlaka ulazi u isparivač, a isparivač izmjenjuje toplinu sa zrakom u automobilu. Vrući zrak u automobilu struji kroz površinu isparivača pod djelovanjem puhala. U to vrijeme rashladno sredstvo apsorbira toplinu u zraku i brzo isparava u plin, čime se smanjuje temperatura zraka u automobilu i postiže učinak hlađenja. Ispareno plinovito rashladno sredstvo vraća se u kompresor, započinjući novi ciklus.
2. Princip grijanja:
Vozila na tradicionalna goriva uglavnom se za grijanje oslanjaju na otpadnu toplinu koju stvara motor. Kada motor radi, rashladna tekućina apsorbira mnogo topline i temperatura raste. Vruća rashladna tekućina teče u spremnik grijača u automobilu, a puhalo upuhuje zrak u automobilu kroz spremnik grijača. Nakon što zrak apsorbira toplinu rashladne tekućine, temperatura raste i zatim se šalje u automobil kako bi se postiglo zagrijavanje. Električna vozila obično koriste PTC (pozitivni temperaturni koeficijent) grijaće elemente za zagrijavanje zraka propuštanjem struje kroz otpor ili koriste tehnologiju toplinske pumpe za apsorbiranje topline iz vanjskog okruženja i prijenos je u automobil kako bi se postiglo zagrijavanje.
Ako ste zainteresirani za učenjeviše o automobilskim klima uređajima itd. posjetitewww.xtyautoparts.com! Imamo vodeću-tehnologiju i profesionalnu korisničku službu i radujemo se suradnji s vama na stvaranju bolje budućnosti!