Glavni simptomi pokvarenog kondenzatora automobila

Glavni simptomi pokvarenog kondenzatora automobila uključuju začepljenje od prljavštine, curenje snijega, nehlađenje klima uređaja u automobilu i curenje kondenzatora.
1. Ako je prljavština blokirana, može se više puta otpuhati dušikom ili suhim komprimiranim zrakom dok ne postane čista i glatka. Kondenzator i isparivač moraju se često čistiti od površinske prljavštine, a rebra za prijenos topline ne smiju se prevrnuti ili oštetiti kako bi se osigurala njihova učinkovitost prijenosa topline. Pod normalnim okolnostima površinska temperatura isparivača je vrlo niska, ali stvara se samo velika količina kondenzacije bez inja ili leda.
2. Ako rashladno sredstvo curi, auto klima uređaj se neće ohladiti. Učinak hlađenja klima uređaja povezan je s čišćenjem hladnjaka kondenzatora. Površina kondenzatora će biti prekrivena prašinom i krhotinama, što će smanjiti učinkovitost rasipanja topline. Nakon što se ponovno pokrene, tlak u sustavu klimatizacije će se povećati i on će se pregrijati, što će imati ozbiljan utjecaj na kompresor i povezane komponente. Stoga, kako bi se osigurao ispravan rad cijelog klimatizacijskog sustava, ključno je održavati površinu kondenzatora čistom.
3. Propuštanje kondenzatora. Curenje kondenzatora općenito se može vidjeti izvana, kao što su ogrebotine, modrice, curenje ulja s mjesta curenja, itd. Budući da je tlak isparivača nizak i kondenzacija se kondenzira na vanjskoj površini, curenje isparivača je skriven u kutiji isparivača i općenito ga nije lako otkriti.
Otkrivanje curenja kondenzatora i isparivača općenito se postiže ispitivanjem nepropusnosti zraka (ispitivanje tlaka). Ispitni tlak: 2.0-2.4MPa za kondenzator; 1.2MPa za isparivač.