1. Načelo kontrolnog sustava: putem senzora papučice ugrađenog na papučicu gasa, informacije o pedali prenose se u upravljački modul leptira za gas u elektroničkom upravljaču, a modul za kontrolu gasa izračunava otvaranje leptira za gas kroz određeni program obrade. i pokreće istosmjerni motor. Motor dovršava prilagodbu područja usisnog kanala prigušnog ventila, čime kontrolira volumen usisa zraka i zadovoljava potrebe motora za usisnim zrakom pod različitim radnim uvjetima.
2. Funkcija senzora detonacije: otkrijte vibracije cilindra motora kako bi elektronički upravljač identificirao stanje detonacije motora. Princip: Senzor detonacije je senzor ubrzanja vibracija. Ugrađuje se na blok cilindra motora, a može se ugraditi jedan ili više. Osjetljivi element senzora je piezoelektrični kristal. Kada motor kuca, vibracija motora se prenosi na kristal kroz masu u senzoru. Zbog pritiska koji stvara vibracija bloka mase, piezoelektrični kristal stvara napon na dvije polarne površine i pretvara vibraciju u naponski signal za izlaz.
3. Funkcija regulatora brzine u praznom hodu: osigurajte premosni zračni kanal brzine u praznom hodu i utječite na volumen premosnog zraka promjenom površine poprečnog presjeka kanala, kako biste ostvarili zatvorenu petlju upravljanja brzinom motora u praznom hodu.
Princip: Trajni magnet koji se može slobodno okretati na osovini u regulatoru praznog hoda kruto je povezan s rotirajućim klizačem. Trajni magnet može se okretati ispod pogona zavojnice kabela kako bi se klizač okretao u skladu s tim. Kutni položaj klizača određuje otvaranje premosnog prolaza zraka pokretača, tako da se može podesiti volumen premosnog zraka. Elektronički regulator određuje kutni položaj klizača promjenom radnog ciklusa impulsnog signala koji se šalje aktuatoru, čime se određuje protok zraka premosnice.
4. Funkcija senzora za kisik: izmjerite sadržaj kisika u ispušnim plinovima motora i odredite jesu li benzin i zrak potpuno izgorjeli. Prema ovim informacijama, elektronički regulator ostvaruje kontrolu zatvorene petlje usmjerenu na koeficijent viška zraka λ=1, kako bi osigurao da trosmjerni katalizator ima maksimalnu učinkovitost pretvorbe za tri onečišćivača HC, CO i NOX u ispušnim plinovima.
Princip: Osjetljivi element senzora za kisik je keramička cijev, vanjska strana je ventilirana, a unutarnja strana je ventilirana. Keramička cijev je čvrsti elektrolit. Nakon zagrijavanja, katalizator na vanjskoj stijenci keramičke cijevi uzrokuje kemijsku reakciju različitih komponenti u ispušnom plinu, a ioni kisika mogu difundirati kroz keramičku cijev.
5. Senzor položaja leptira za gas Funkcija: Pruža informacije o opterećenju motora i informacije o radnim uvjetima.
Princip: Senzor je zapravo kutni potenciometar s linearnom izlaznom karakteristikom. Rotirajući krak potenciometra postavljen je koaksijalno s prigušnim ventilom. Kada se ventil za gas okreće, rotirajuća ruka potenciometra klizi do određenog položaja otpora, a potenciometar daje signal napona proporcionalan položaju ventila za gas.